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2020年3月中國汽車市場分析及未來展望

發布時間:2020-04-15     來源:中國視覺網       訪問次數:1566

   國內疫情得到有效控制,汽車產銷恢復顯著。

   3月,國內汽車產銷130.08萬輛和147.29萬輛,環比分別增長454.3%和492.7%,同期占比分別達到54.4%和74.7%,國內疫情防控形勢持續向好,企業有序進行復工復產,消費者需求逐步釋放,國內汽車產銷顯著恢復。1-3月,國內汽車累計產銷312.97萬輛和378.55萬輛,同期占比分別達到54.3%和62.7%。

2020年3月國產汽車產銷數據


企業復工復產

消費者出行限制解除

帶動乘用車產銷降幅收窄

   3月,國內乘用車產銷90.98萬輛和104.32萬輛,環比分別增長441.7%和423.1%,同期占比分別達到46.7%和69.5%,市場恢復情況較2月明顯回暖。3月乘用車產銷恢復明顯,主要因為國內疫情得到有效控制,全國各省份的供給端企業均穩步推進復工復產,有序開展生產工作;同時全國絕大多數省市已解除出行限制,消費者的購車需求開始逐步釋放。從車輛類型來看,各細分市場銷量同期占比較2月均有明顯提升,其中SUV銷量同期占比達到75.6%,市場回暖最顯著,同期占比較2月提升52.3個百分點;MPV銷量同期占比達到65.4%,市場恢復情況好于轎車市場;轎車銷量雖處于榜首,但銷量同期占比為65.1%,恢復情況相對較差。從車輛系別來看,各系別銷量同期占比也顯著提升,其中美系和歐系同期占比均達到73.4%,市場恢復情況好于其他系別;自主銷量同期占比達到68.5%;韓系同期占比達到65.4%,市場恢復情況相對不佳;東風本田總部位于疫情中心城市武漢,導致日系同期占比低于乘用車整體,僅為65.8%。

   1-3月,國內乘用車產銷244.62萬輛和310.25萬輛,同期占比分別達到50.8%和61.2%。從車輛類型來看,SUV同期占比為66.4%,市場恢復情況依舊最佳;轎車同期占比為58.1%,市場恢復情況不及乘用車整體;MPV同期占比依舊最小,僅為52.8%。從車輛系別來看,歐系市場恢復情況好于日系,同期占比均高于乘用車整體,分別達到65.0%和64.5%;美系、自主同期占比分別達到58.8%、58.6%,而韓系同期占比依舊最小,僅達到54.1%。

國內疫情防控得力

商用車市場需求恢復明顯

   3月,商用車產銷39.11萬輛和42.97萬輛,環比增長486.4%和775.2%,同期占比分別達到88.2%和91.3%,較上月顯著提升,且高于乘用車市場。從細分市場來看,客車產銷2.49萬輛和2.16萬輛,同期占比分別達到72.1%和61.6%,均較上月提升;貨車產銷36.62萬輛和40.81萬輛,同期占比分別達到89.6%和93.7%,均較上月大幅提升。3月商用車銷量恢復明顯,主要得益于國內疫情防控得力,各地復工復產有序開展,消費需求日益增長,基建項目陸續開工,拉動貨車需求走高,從而帶動商用車整體市場銷量恢復性走高。

   1-3月,商用車產銷68.35萬輛和68.30萬輛,同期占比分別達到71.9%和70.5%,其中客車累計產銷5.32萬輛和4.96萬輛,同期占比分別達到70.1%和57.0%;貨車累計產銷63.03萬輛和63.34萬輛,同期占比分別達到72.1%和71.9%。

4月乘用車需求持續回暖

但低于同期水平

商用車將恢復正增長

   國內疫情已得到有效控制,同時各地陸續出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新、放寬或取消限購等政策來刺激汽車消費,乘用車市場需求有望進一步釋放。但目前疫情已經呈世界范圍內蔓延的趨勢,境外輸入形勢嚴峻,國內各地對疫情的防控力度仍緊抓不懈,一定程度仍將抑制需求釋放,綜上預計4月乘用車銷量將持續恢復性提升,但仍將低于去年同期。隨著國內疫情得到有效防控、復工率走高,商用車市場逐步復蘇,同時考慮各地區加碼基建投資,以多種形式促進基建項目開工,對商用車市場形成一定支撐,預計4月商用車需求持續釋放,銷量保持高位。(本文轉載自網絡)


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